ಹಲವಾರು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಿವಿಧ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಬಿಎಂಎಸ್) ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು. ಹಾಗಾದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು BMS ಅನ್ನು ಏಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ? ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ BMS (ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (BMS) ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು BMS ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೋಶವು ಒಂದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾವುದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.–ಸುದ್ದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ BMS ಉತ್ತಮ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆದಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುವ ಬದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಏಕೆ ಡಾನ್'ಟಿ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೇಕೇ? ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಸುಡುವಂತಹದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ ಅವು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆದಾಗ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಕೋಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ; ಒಂದು ಕೋಶವು ಇತರ ಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಮಂಜಸವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಇತರ ಕೋಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಕೋಶಗಳು ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವಾಗ "ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ".
ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಕೋಶದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 4.25v ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ (ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಆನೋಡ್ ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ರಚನೆ ಕುಸಿಯಬಹುದು, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ಫಟಿಕ ವಸ್ತುವು ಬೆಳೆದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋಶದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇತರ ಕೋಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೋಶವು ಮೊದಲು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. . ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಕೋಶಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಒಟ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಲಿಥಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೋಶದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು BMS ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ BMS ನಿಜಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-25-2023
