ಸುದ್ದಿ - ರಿಲೇ vs MOS BMS ಹೋಲಿಕೆ: ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS)ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸ ವಾಹನಗಳಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ 200A ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ರಿಲೇಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಂಬಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, MOS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ MOS-ಆಧಾರಿತ BMS ಯೋಜನೆಗಳು ಈಗ 200A ನಿಂದ 800A ವರೆಗಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಸಹ ಸೇರಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಕರೆಂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಂತಹ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, MOS ಪರಿಹಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ರಿಲೇ-ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವರ್ಚುವಲ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, MOS ಯೋಜನೆಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಿಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಘಟಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಕ್ರಮ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ MOS ಕನಿಷ್ಠ ದೋಷ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ದುರಸ್ತಿಗಳಿಂದಾಗಿ MOS ಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 68-75% ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ವೆಚ್ಚ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ರಿಲೇಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೂ, MOS ನ ಒಟ್ಟು ಜೀವನಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಲೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ (ಉದಾ. ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಬಾರ್‌ಗಳು), ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ≥5W ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ MOS ≤1W ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಹ ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 3-4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ರಿಲೇಗಳು ನಿಧಾನವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (10-20ms) ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಂತಹ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ "ತಡಗುವಿಕೆ"ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ದೋಷಗಳಂತಹ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, MOS 1-3ms ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಗಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಉಡುಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಿಲೇ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರವಾಹ (<200A) ಸರಳ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, MOS-ಆಧಾರಿತ BMS ಪರಿಹಾರಗಳು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ, ವೆಚ್ಚ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ರಿಲೇಗಳ ಮೇಲಿನ ಉದ್ಯಮದ ಅವಲಂಬನೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಳೆಯ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ; MOS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪಕ್ವವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕಿಂತ ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ.

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-28-2025

ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ BMS ಗೆ ರಿಲೇ vs. MOS: ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

ಡಾಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ