1. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಆಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ರಲ್ಲಿಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪರಿವರ್ತಕವು AC ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 3s 10p 18650 ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಪರಿವರ್ತಕವು AC ಅನ್ನು AC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು AC ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಿತಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ PCS ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ BMS ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ವಿನಿಮಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಸಂವಹನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿವರವಾದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ.
2. ವಿಭಿನ್ನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ತಾರ್ಕಿಕ ರಚನೆಗಳು
ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯಂತ್ರಾಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು-ಪದರ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಪದರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂರು-ಪದರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಥವಾ ಎರಡು ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಒಂದು ಪದರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಮೂರು-ಪದರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು-ಪದರದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು-ಪದರದ ವಿತರಣಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪದರದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ಮೊದಲ ಪದರದ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡನೇ ಪದರದ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂರನೇ ಪದರವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಪದರವಾಗಿದೆ.
ಅಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಾದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದಾದರೆ. ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸೂಕ್ತ ಸಂಖ್ಯೆ 7. ವಿಭಾಗವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು 49 ಜನರಿದ್ದರೆ, 7 ಜನರು ತಂಡದ ನಾಯಕನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ 7 ತಂಡದ ನಾಯಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಈ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಿಪ್‌ನ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಾಗಿದೆ.
3. ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.
ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲತಃ ಆಂತರಿಕ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ CAN ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೊರಗಿನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಸಂವಹನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ PCS ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸ್ವರೂಪ TCP/IP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಇರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಪರಿಸರ ಎಲ್ಲವೂ CAN ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಆಂತರಿಕ CAN ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ನಡುವೆ ವಾಹನ CAN ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-16-2023
