1. ಆಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ರಲ್ಲಿಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪರಿವರ್ತಕವು AC ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 3s 10p 18650 ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಪರಿವರ್ತಕವು AC ಅನ್ನು AC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು AC ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ PCS ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರವಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ BMS ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ವಿನಿಮಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಸಂವಹನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ.
2. ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಾಂಶ ತಾರ್ಕಿಕ ರಚನೆಗಳು
ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯಂತ್ರಾಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು-ಪದರ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಪದರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂರು-ಪದರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಥವಾ ಎರಡು ವಿತರಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಒಂದು ಪದರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮೂರು-ಪದರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು-ಪದರದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು-ಪದರದ ವಿತರಣೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ-ಪದರದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ಮೊದಲ-ಪದರದ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡನೇ-ಪದರದ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂರನೇ ಪದರವು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಪದರವಾಗಿದೆ.
ಅಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಾದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವವರ ಸೂಕ್ತ ಸಂಖ್ಯೆ 7. ಇಲಾಖೆಯು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ ಮತ್ತು 49 ಜನರಿದ್ದರೆ, ನಂತರ 7 ಜನರು ತಂಡದ ನಾಯಕನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಈ 7 ತಂಡದ ನಾಯಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಬೇಕು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಈ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಿಪ್‌ನ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಾಗಿದೆ.
3. ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ
ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ CAN ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಹೊರಗಿನ ಸಂವಹನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರವಾನೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ PCS ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ TCP/IP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಇರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪರಿಸರವು ಎಲ್ಲಾ CAN ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಆಂತರಿಕ CAN ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ನಡುವೆ ವಾಹನ CAN ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-16-2023
