English ಹೆಚ್ಚು ಭಾಷೆ

ಡಾಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

1. ಆಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ಯಲ್ಲಿಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪರಿವರ್ತಕವು ಎಸಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 3 ಎಸ್ 10 ಪಿ 18650 ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಸಿಯನ್ನು ಎಸಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಸಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಿತಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಪಿಸಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಿಎಂಎಸ್ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ವಿನಿಮಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಸಂವಹನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ.

640

2. ವಿಭಿನ್ನ ಯಂತ್ರಾಂಶ ತಾರ್ಕಿಕ ರಚನೆಗಳು

ಎನರ್ಜಿ ಶೇಖರಣಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯಂತ್ರಾಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು-ಪದರ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಪದರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂರು-ಪದರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಥವಾ ಎರಡು ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಮೂರು-ಪದರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು-ಪದರದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು-ಪದರ ವಿತರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎನರ್ಜಿ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ-ಪದರದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ಮೊದಲ-ಪದರದ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡನೇ-ಪದರದ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂರನೇ ಪದರವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಿದ ಪದರವಾಗಿದೆ.

ಅಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಾದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 7. ಇಲಾಖೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು 49 ಜನರಿದ್ದರೆ, 7 ಜನರು ತಂಡದ ನಾಯಕನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಈ 7 ತಂಡದ ನಾಯಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎನರ್ಜಿ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಈ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಿಪ್‌ನ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಾಗಿದೆ.

3. ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ

ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲತಃ ಆಂತರಿಕ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೊರಗಿನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಸಂವಹನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರವಾನೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಿಸಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸ್ವರೂಪ ಟಿಸಿಪಿ/ಐಪಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಇರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪರಿಸರವು ಕ್ಯಾನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಾಹನದ ನಡುವೆ ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ನಡುವೆ ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾನ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್ -16-2023

ಡಾಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

  • ವಿಳಾಸ: ಸಂಖ್ಯೆ 14, ಗೊಂಗೈ ಸೌತ್ ರಸ್ತೆ, ಸಾಂಗ್‌ಶಾನ್ಹು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನ, ಡಾಂಗ್‌ಗನ್ ಸಿಟಿ, ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಚೀನಾ.
  • ಸಂಖ್ಯೆ: +86 13215201813
  • ಸಮಯ: ವಾರದಲ್ಲಿ 7 ದಿನಗಳು 00:00 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 24:00 ರವರೆಗೆ
  • ಇ-ಮೇಲ್: dalybms@dalyelec.com
ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ