ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗೆ ಸರಿಯಾದ ಬಿಎಂಎಸ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಅವಲೋಕನ

ನೀವು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, BMS ಆಯ್ಕೆಯು ಮೋಟಾರ್-ಪವರ್ ಲೇಬಲ್‌ಗಿಂತ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸರಣಿ-ಕೋಶ ಎಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬದಿಯ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

AIS-156 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, BMS ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (REESS) ಅನುಮೋದನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. BMS ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ AIS-156 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

1. ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ S ಎಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

BMS ಕರೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಕೋಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (S ಎಣಿಕೆ), ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. LiFePO4, NCM/Li-ion ಮತ್ತು ಇತರ ಲಿಥಿಯಂ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕೋಶ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ BMS ​​ನಿಜವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ಯಾಕ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿಖರವಾದ S ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬೇಡಿ. ಅಂತಿಮ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಸೆಲ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ.

2. ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ನಿಂದಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸೈಡ್ ಕರೆಂಟ್ ನಿಂದ BMS ​​ಗಾತ್ರ ಮಾಡಿ.

ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯು ಉಪಯುಕ್ತ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು BMS ಕರೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. BMS ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸೈಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ನಿಯಂತ್ರಕದ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಕರೆಂಟ್ ಮಿತಿ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಬೇಡಿಕೆ, ವಾಹನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಕೂಡ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

BMS ಪ್ರಸ್ತುತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ದೃಢೀಕರಿಸಿ:

  • ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿರಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್
  • ನಿಯಂತ್ರಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬದಿಯ ಕರೆಂಟ್
  • ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್
  • ಪೀಕ್-ಕರೆಂಟ್ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಆವರ್ತನ
  • ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಳಸಿದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್

3. ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಡಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ BMS ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಶಿಖರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಕೋರುವಾಗ, ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. BMS ನ ನಿರಂತರ-ಕರೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಡಿ.

4. ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ

BMS ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬೇಕಾದರೆ, ಸಲಕರಣೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (CAN), RS485 ಮತ್ತು UART ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದೇ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಎರಡು ಸಾಧನಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಹ ಗುರಿ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

5. BMS ಆಯ್ಕೆಗೆ AIS-156 ಎಂದರೆ ಏನು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ L-ವರ್ಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ (REESS) AIS-156 ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. BMS ವಾಹನ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಳಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ REESS ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

AIS-156 ತಿದ್ದುಪಡಿ 3 ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್- ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್-ಆಧಾರಿತ BMS ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು REESS ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಓವರ್-ಚಾರ್ಜ್, ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಓವರ್-ಟೆಂಪರೇಚರ್, ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲ:ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ (MoRTH) — AIS-156 ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ 3:ಅಧಿಕೃತ ಪಿಡಿಎಫ್

AIS-156 ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು REESS ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ BMS ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ.

6. ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು DALY A-ಸರಣಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ BMS ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ

DALY A-ಸರಣಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ BMS ಹಲವಾರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಿರಂತರ-ಪ್ರವಾಹ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಇವುಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿ. ಅವು ಸ್ಥಿರ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್-ಟು-ಮಾಡೆಲ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳಲ್ಲ.

ಡಾಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹ ಆಯ್ಕೆಯ ಗಡಿ
AH 40 ಎ / 60 ಎ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಿರಂತರ-ಪ್ರವಾಹದ ಅವಶ್ಯಕತೆ, ಪೀಕ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಎಸ್ ಎಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಸಂರಚನೆಯು ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ.
AK 80 ಎ / 100 ಎ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ; ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್, ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
AM 150 ಎ / 200 ಎ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಿತಿ, ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್, ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್, ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕರೆಂಟ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ.
AS 250 ಎ / 300 ಎ / 400 ಎ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ; ಸಾಮಾನ್ಯ "ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್" ಊಹೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಉತ್ಪನ್ನದ ಗಡಿ: ಕರೆಂಟ್ ಟೈಯರ್ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿಖರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ಎಸ್ ಎಣಿಕೆ, ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್, ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

7. BMS ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ DALY ಗೆ ಏನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು

ಯೋಜನೆ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ BMS ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ:

  • ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
  • ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ S ಎಣಿಕೆ
  • ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
  • ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿರಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್
  • ನಿಯಂತ್ರಕ ಬ್ರಾಂಡ್/ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬದಿಯ ಕರೆಂಟ್
  • ಪೀಕ್ ಕರೆಂಟ್, ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಆವರ್ತನ
  • ಅನ್ವಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್
  • ಗರಿಷ್ಠ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಆವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
  • ನಿಯಂತ್ರಕ/ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಸಂವಹನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
  • ಮೂಲಮಾದರಿ, ಪೈಲಟ್ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣ

ಈ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, DALY ಸೂಕ್ತವಾದ A-ಸರಣಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

Q1ನಾನು ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ನಿಂದ ಮಾತ್ರ BMS ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ಇಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿರಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್, ಪೀಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಅವಧಿ, ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

Q2ನನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ CAN ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಇಲ್ಲ. ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಎರಡೂ ಗುರಿ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ದೃಢೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

Q3AIS-156 ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ BMS ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ AIS-156 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆಯೇ?

AIS-156 ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ REESS ಮತ್ತು ವಾಹನ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. BMS ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಆ ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

Q4AIS-156 ಯೋಜನೆಗೆ BMS ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವಾಗ ನಾನು ಏನನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು?

ಅಗತ್ಯವಿರುವ BMS ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂರಚನೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸಂವಹನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು REESS ಅಥವಾ ವಾಹನ ಅನುಮೋದನೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

DALY ಬಗ್ಗೆ

DALY ಸಂಸ್ಥೆಯು OEMಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ನಿಜವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂರಚನೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಸರಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ BMS ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಯೋಜನೆಗೆ BMS ಶಿಫಾರಸು ಬೇಕೇ?

ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ, ನಿಯಂತ್ರಕ, ಕರೆಂಟ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್-ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ. DALY ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ BMS ​​ಆಯ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು, ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-28-2026

ಡಾಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

  • ವಿಳಾಸ:: ನಂ. 14, ಗೊಂಗ್ಯೆ ಸೌತ್ ರೋಡ್, ಸಾಂಗ್‌ಶಾನ್ಹು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನ, ಡೊಂಗ್ಗುವಾನ್ ನಗರ, ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಚೀನಾ.
  • ಸಂಖ್ಯೆ : +86 13215201813
  • ಸಮಯ: ವಾರದಲ್ಲಿ 7 ದಿನಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 00:00 ರಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 24:00 ರವರೆಗೆ
  • ಇ-ಮೇಲ್: dalybms@dalyelec.com
  • DALY ಗೌಪ್ಯತಾ ನೀತಿ
ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ