LiFePO4 ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ BMS ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು 100A, 150A, ಅಥವಾ 200A BMS ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಷ್ಟು ಸರಳವಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ BMS ಕರೆಂಟ್, ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬದಿಯ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ - ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:
ತ್ವರಿತ ಉತ್ತರ: ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವ್ಯಾಟ್ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ BMS ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.
ನಿಖರವಾದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡೇಟಾಶೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಈ ಐದು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
- ನಿರಂತರ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ (W)
- ಬ್ಯಾಟರಿ/ಡಿಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ (ವಿ)
- ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ (A)
- ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ (A)
- ಪೀಕ್/ಸರ್ಜ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಅವಧಿ
ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ ≈ AC ಲೋಡ್ ಪವರ್ ÷ (ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ × ಇನ್ವರ್ಟರ್ ದಕ್ಷತೆ)
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 5,000W ÷ 51.2V ≈ 97.7A. ಆದರೆ 97.7A ಒಂದು ಆದರ್ಶೀಕರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಾಗಿದೆ - 100A BMS ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಲ್ಲ.
BMS ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು 5 ಹಂತಗಳು
1ಮೊದಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ನಿಖರವಾದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ.
| ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ | ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು |
|---|---|
| ನಿರಂತರ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ | ನಿರಂತರ W ರೇಟಿಂಗ್ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ/ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ | ಎ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದರೆ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ | A |
| ಪೀಕ್/ಸರ್ಜ್ ಪವರ್ | W ಅಥವಾ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ತಯಾರಕರ ರೇಟಿಂಗ್ |
| ಉಲ್ಬಣದ ಅವಧಿ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು/ನಿಮಿಷಗಳು |
ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬದಿಯ ಕರೆಂಟ್ ಅಂದಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.
2ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬದಿಯ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ
ನೇರ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೇಟಾ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಇದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಪಿ = ವಿ × ಐಆದ್ದರಿಂದ:
5,000W ಲೋಡ್ ಪೂರೈಸುವ 51.2V ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ 16S LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ:
5,000 ÷ 51.2 ≈ 97.7A
ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಂದಾಜಿಗಾಗಿ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ:
95% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ವಿವರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ:5,000 ÷ (51.2 × 0.95) ≈ 102.8A. ಪ್ರತಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗೆ 95% ಎಂದು ಊಹಿಸಬೇಡಿ; ಲಭ್ಯವಿರುವಾಗಲೆಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿ.
3ಸಂಬಂಧಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಳಸಿ
ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ,ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ ಎಂದರ್ಥ.
| ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟಿವ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 5,000W ನಲ್ಲಿ ಕರೆಂಟ್ |
|---|---|
| 54ವಿ | 92.6ಎ |
| 51.2ವಿ | 97.7ಎ |
| 48 ವಿ | 104.2ಎ |
ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ಕೇವಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಜವಾದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಂದ ಸಂಬಂಧಿತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡಬೇಡಿ.
4ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಎರಡರ ವಿರುದ್ಧವೂ BMS ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು.
ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕರೆಂಟ್ ಮಾರ್ಗ - ಕೋಶಗಳು, ಬಸ್ಬಾರ್ಗಳು, BMS, ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ - ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು.
ಸರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್
ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು, ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಲೋಡ್ಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು.
ಅವಧಿ ಇಲ್ಲದ ಪೀಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಅಪೂರ್ಣ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸರ್ಜ್ ಪವರ್ + ಅವಧಿ → ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬದಿಯ ಸರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ + ಅವಧಿ → BMS ದಾಖಲಿಸಿದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ನಡವಳಿಕೆ → ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್-ಪಾತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.
5ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್/ಚಾರ್ಜರ್ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸೆಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, BMS ಚಾರ್ಜ್-ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರಂತರ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್: ___ A
ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್: ___ ಎ
ಕೆಲಸದ ಉದಾಹರಣೆ: 16S 51.2V LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿ + 5kW ಇನ್ವರ್ಟರ್
| ಸ್ಥಿತಿ | ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ | ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ |
|---|---|---|
| ಆದರ್ಶ, ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ, 51.2V | 5,000 ÷ 51.2 | 97.7ಎ |
| 95% ದಕ್ಷತೆ, 51.2V | 5,000 ÷ (51.2 × 0.95) | 102.8ಎ |
| 95% ದಕ್ಷತೆ, 48V | 5,000 ÷ (48 × 0.95) | 109.6ಎ |
ಮೊದಲ 97.7A ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಸ್ವತಃ 100A BMS ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಯು ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಸರ್ಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್, ಸೆಲ್ಗಳು, BMS ರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
100A, 150A, ಅಥವಾ 200A BMS ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು
| ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಗ | ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ |
|---|---|
| 100ಎ ಬಿಎಂಎಸ್ | ನಾಮಮಾತ್ರ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅನುಮೋದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 100A ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಳ್ಳಬಹುದು. |
| 150ಎ ಬಿಎಂಎಸ್ | ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್, ಸರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್, ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್, BMS ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. |
| 200ಎ ಬಿಎಂಎಸ್ | ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಕರೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. |
ಬಿಎಂಎಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ
| ಐಟಂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇನ್ಪುಟ್ | ಸ್ಥಿತಿ |
|---|---|---|
| ನಿರಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ | ಇನ್ವರ್ಟರ್/ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಸಂಬಂಧಿತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕರೆಂಟ್ | ಬ್ಯಾಟರಿ + ಇನ್ವರ್ಟರ್ | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ | ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡೇಟಾಶೀಟ್ | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಸರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಅವಧಿ | ಇನ್ವರ್ಟರ್/ಲೋಡ್ | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಬಿಎಂಎಸ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಬಿಎಂಎಸ್ ವಿವರಣೆ | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ | ಇನ್ವರ್ಟರ್/ಚಾರ್ಜರ್ | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಕೋಶ ಪ್ರವಾಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಕೋಶದ ವಿವರಣೆ | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಪ್ರಸ್ತುತ-ಮಾರ್ಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ | □ □ ಕನ್ನಡ |
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ / ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ | □ □ ಕನ್ನಡ |
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗುವವರೆಗೆ BMS ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.
ನಾಲ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯ BMS ಪ್ರಸ್ತುತ-ಗಾತ್ರದ ತಪ್ಪುಗಳು
- ಬ್ಯಾಟರಿ Ah ಅನ್ನು BMS ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದು.ಆಹ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ; ಎ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
- ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಉಲ್ಬಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ.
- ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ 20% ಅಥವಾ 30% ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು.ಸ್ಥಿರ ಶೇಕಡಾವಾರು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಿಮ್ಮ BMS ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ನೀವು ಯಾವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು?
| ಮಾಹಿತಿ | ಉದಾಹರಣೆ / ಅವಶ್ಯಕತೆ |
|---|---|
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಮನೆಯ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ / ಇತರೆ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ | ಲೈಫೆಪಿಒ4 |
| ಸರಣಿಗಳ ಎಣಿಕೆ | 16 ಎಸ್ |
| ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 51.2ವಿ |
| ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 280ಆಹ್ |
| ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ + ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿ | ಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ |
| ನಿರಂತರ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ | 5,000ವಾ |
| ಡಿಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿ | ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಮೌಲ್ಯ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ | ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಮೌಲ್ಯ |
| ಸರ್ಜ್ ಪವರ್ + ಅವಧಿ | ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಮೌಲ್ಯ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ | ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಮೌಲ್ಯ |
| ಅಂದಾಜು ಪ್ರಮಾಣ | ಮಾದರಿ / ಪೈಲಟ್ / ಉತ್ಪಾದನೆ |
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
Q15kW 48V ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗೆ ನನಗೆ ಯಾವ ಗಾತ್ರದ BMS ಬೇಕು?
ಪ್ರತಿ 5kW 48V ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ BMS ಕರೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ. ಮೊದಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದರೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿರಂತರ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸೈಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಸರ್ಜ್, ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್, ಸೆಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು BMS ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
Q25kW ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗೆ 100A BMS ಸಾಕೇ?
ಇದನ್ನು ಕೇವಲ 5kW ನಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಮೊದಲು 5,000W ಅನ್ನು 51.2V ನಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದಾಗ ಸಿಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಿಸುಮಾರು 97.7A ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕರೆಂಟ್ 100A ಮೀರಬಹುದು.
Q3ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಹ್ BMS ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಇಲ್ಲ. Ah ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು A ನಲ್ಲಿ BMS ಕರೆಂಟ್ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ನಂತರ ಸೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು BMS ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
Q4ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸರ್ಜ್ ಪವರ್ BMS ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಹೌದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆ ಸರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೆ. ಸರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಅವಧಿ ಎರಡನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಂತರ ಫಲಿತಾಂಶದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿತ BMS ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ರಕ್ಷಣಾ ನಡವಳಿಕೆ, ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.
BMS ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ
100A, 150A, 200A, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ BMS ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು - ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲ.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ:
ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ + ಎಸ್ ಎಣಿಕೆ + ಸಾಮರ್ಥ್ಯ + ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬ್ರಾಂಡ್/ಮಾದರಿ + ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ + ಸರ್ಜ್ ಪವರ್/ಅವಧಿ + ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ + ಅಂದಾಜು ಪ್ರಮಾಣ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-02-2026