ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಇ-ಬೈಕ್ ಮಾಲೀಕರು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ ಕಾರಣ ಇ-ಬೈಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ತಕ್ಷಣದ ದೊಡ್ಡ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು BMS ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನಿಂದ ಹಠಾತ್ ಕರೆಂಟ್ ಉಲ್ಬಣವು ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ BMS ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು (ಕೋರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯ) ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ BMS ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು? ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಬಹು ಪವರ್-ಆನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದುಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಿಎಂಎಸ್ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ. ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ಹಠಾತ್ ಕರೆಂಟ್ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು BMS ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಕಾರ್ಯವು ಮೊದಲು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಸಣ್ಣ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ BMS ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-06-2025
