ಇ-ರಿಕ್ಷಾ, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು ಇ-ಲೋಡರ್ ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್: 80A-800A ಆಯ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಭಾರತೀಯ EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ BMS ಅನ್ನು ನಿರಂತರ ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವುದು. ಪ್ಯಾಕ್ ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವಾಹನವು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹತ್ತಿದಾಗ ಅಥವಾ ಇ-ಲೋಡರ್ ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೆಲ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ - BMS ಅನ್ನು ತಪ್ಪು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭಾರತದ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು FY2026 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 2.45 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ (ಆಟೋಕಾರ್ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ / ವಾಹನ್), ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಮಾಣದ ಅವಕಾಶವು ನಿಜ - ಆದರೆ OEM ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೇಳುವ ಮೂರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: ನನಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ ಬೇಕು, ಅದು AIS-156 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದೇ ಮತ್ತು ನೀವು ನನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೇ? ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೂರಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

1. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಯಾವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ ಬೇಕು?

ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಾರತೀಯ EV ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು BMS ನಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಸಿಗ್ನಲ್-ಸ್ಟಾಪ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಫ್ಲೈಓವರ್ ಏರಿಕೆ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಮಾನ್ಸೂನ್-ಪ್ರವಾಹ ರಸ್ತೆಯು ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಕ್ಕಿಂತ ಅಸ್ಥಿರ ಬಾವಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ BMS ​​ನೈಜ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಾಗಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಿರಂತರ-ಪ್ರವಾಹ ಶ್ರೇಣಿಗಳು (ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ):

2. DALY ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿ: 80A ನಿಂದ 800A

DALY ಈ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಎರಡು ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಕರು ಇಡೀ ವಾಹನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ಒಬ್ಬ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದು:

ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಸರಣಿ80-400A (ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮತ್ತು ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನ OEM)

ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್, ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ಇ-ಲೋಡರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು: AK (80-100A), AM (150-200A), ಮತ್ತು AS (250-400A). ಎಲ್ಲವೂ OEM-ಸಿದ್ಧ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ — ಕೀ ಸ್ವಿಚ್ ಇನ್‌ಪುಟ್, ಬಜರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್, ಪ್ರಿ-ಚಾರ್ಜ್ (ಸ್ವಾಪ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ), ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್-ನಿಯಂತ್ರಕ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಐಚ್ಛಿಕ RS485/CAN ನೊಂದಿಗೆ UART. ಎಲ್ಲವೂ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮೂಲಕ LFP (ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ), NCM ಮತ್ತು LTO ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಡಿ ಸರಣಿ400-800A (ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ / ಕೈಗಾರಿಕಾ)

ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AS - ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ EVಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕು ವಾಹನಗಳು - ಮೀರಿದ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ D ಸರಣಿಯು 400-800A ನಿರಂತರ, 8-32S LFP ಬೆಂಬಲ (24V ನಿಂದ 96V+ ವರೆಗೆ), ಏಕಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್-ನಿಯಂತ್ರಕ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ UART ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ 2A ಸಮಾನಾಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ 3000g ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರಣವು ನಿರಂತರವಾದ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವರ್ಧಿತ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಪಯುಕ್ತ ವ್ಯತ್ಯಾಸ:ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AS ಮತ್ತು D ಸರಣಿ ಎರಡೂ 400A ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AS ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನ OEM ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ (ಹಗುರ, ಬ್ಲೂಟೂತ್/IoT, ಕಡಿಮೆ MOQ) ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ D ಸರಣಿಯು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ (ರಗಡ್ ಎನ್‌ಕ್ಲೋಸರ್, ಮಲ್ಟಿ-ಚಾನೆಲ್ ಕಾಮ್‌ಗಳು, ಸಮಾನಾಂತರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳು) ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

3. ಇದು AIS-156 ಹಂತ 2 ಅನ್ನು ದಾಟಬಹುದೇ?

L-ವರ್ಗದ EV ಗಳಿಗೆ (ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು, ಇ-ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು), AIS-156 ತಿದ್ದುಪಡಿ 3 ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ - ಡಿಸೆಂಬರ್ 1, 2022 ರಿಂದ ಹಂತ 1, ಮಾರ್ಚ್ 31, 2023 ರಿಂದ ಹಂತ 2. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆ ಇಲ್ಲ, ಮಾರಾಟವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರತಿ OEM ಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಹಂತ 2 BMS ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ: ಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್-ಆಧಾರಿತ BMS, ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್, ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಉಷ್ಣ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಆಡಿಯೋ-ದೃಶ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, AIS 004 ಗೆ EMC ಪರೀಕ್ಷೆ, BIS IS 16893-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ IPX7 ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆ.

DALY ಯ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ BMS ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ:

• ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ಸೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೈಕ್ರೋಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಆಧಾರಿತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ (ಓವರ್-ಚಾರ್ಜ್ / ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ / ಕರೆಂಟ್ / ತಾಪಮಾನ, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್)
• ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ — 100mA ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ (ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್) ಅಥವಾ 1000mA ಸಕ್ರಿಯ (ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಟಿ-ಸರಣಿ)
• ಬಹು-ಚಾನಲ್ ತಾಪಮಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂರಚನೆಯ ಮೂಲಕ 4-8 NTC ಸಂವೇದಕಗಳು)
• ಬಜರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮೂಲಕ ಆಡಿಯೋ-ವಿಶುವಲ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಬ್ಲೂಟೂತ್, ಐಒಟಿ ಕ್ಲೌಡ್ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ 4G ಮೂಲಕ ಡೇಟಾ ಲಾಗಿಂಗ್
• BIS IS 16893-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ LFP ಮತ್ತು NCM ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

4. OEM ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್

ಪ್ರತಿಯೊಂದು OEM ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಬರುತ್ತವೆ:

ಇದು ನನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಡಿ ಸರಣಿಗಳು UART/RS485/CAN ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಜೆನೆರಿಕ್ CAN ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಪ್ರಮುಖ ಭಾರತೀಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಬಳಸುವ OEM-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, DALY ಕಸ್ಟಮ್ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು - ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ.

MOQ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಕಡಿಮೆ MOQ ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ; ಕಸ್ಟಮ್ ಲೇಬಲಿಂಗ್, ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅಥವಾ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ (ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸೀಲಿಂಗ್) ಕನಿಷ್ಠವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ; ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯವು ಆದೇಶದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ನನಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಬೇಕು?

L-ವರ್ಗದ EV ಗಳಿಗೆ: AIS-156 ಹಂತ 2 (ಬ್ಯಾಟರಿ/BMS ಸುರಕ್ಷತೆ), BIS IS 16893 (ಕೋಶಗಳು), BIS IS 18237 (ಸಾರಿಗೆ), ಮತ್ತು ICAT ಅಥವಾ ARAI ಮೂಲಕ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆ. DALY ಯ BMS ಅನ್ನು AIS-156 ಹಂತ 2 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ.

ತ್ವರಿತ FAQ

Q1ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗೆ 80A, 100A ಮತ್ತು 200A ನಡುವೆ ನಾನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು?

ಪ್ರಮಾಣಿತ 1.5-2 kW, 48V ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80-100A (ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AK) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ 2.5-3 kW ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಗೋ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150-200A (ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AM) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು 200-400A (ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AS) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗಾತ್ರ - ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಹಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ.

Q2ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AS ಮತ್ತು D ಸರಣಿಗಳು ಎರಡೂ 400A - ನಾನು ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?

ಎರಡೂ 400A ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ. ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AS ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸರಕು ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಹಗುರ, ಬ್ಲೂಟೂತ್/IoT, ಕಡಿಮೆ MOQ) ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. D ಸರಣಿಯು ಭಾರೀ LCV ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (3000g ಆವರಣ, ಮೂರು UART ಚಾನಲ್‌ಗಳು, 2A ಸಮಾನಾಂತರ ಮಿತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಾಗಿ 8-32S).

Q3DALY AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೇ?

BMS ಅನ್ನು AIS-156 ಹಂತ 2 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು DALY ICAT/ARAI ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ BMS-ಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು, EMC ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ-ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯು OEM ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

DALY ಬಗ್ಗೆ

DALY 130+ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ OEMಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ BMS ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಇದು ISO 9001 / ISO 14001 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ CE ಮತ್ತು RoHS ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; R-ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು UL ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ EV ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಮತ್ತು D ಸರಣಿಯು ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ ಕುಟುಂಬದಿಂದ 80A ನಿಂದ 800A ವರೆಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಭಾರತೀಯ EV ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ BMS ನ ಮೂಲ.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ - DALY ಯ ಭಾರತದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು BMS ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ AIS-156 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು.

• OEM ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ: ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ, MOQ, ಕಸ್ಟಮ್ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್
• AIS-156 / BIS / ICAT / ARAI ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ
• ಇಮೇಲ್:dalybms@dalyelec.com

ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ BMS ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟ:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/