ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು: ಗಾತ್ರ, AIS-156 ದಾಖಲಾತಿ ಮತ್ತು OEM ಏಕೀಕರಣ

ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ಆಯ್ಕೆ ಏಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಚರ್ಚೆಯಾಗಿದೆ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಇ-ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ BMS ಆಯ್ಕೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಭಾರತ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು BMS ವಿಶೇಷಣವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತವೆ: ಪ್ಯಾಕ್-ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ AIS-156 ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಬಿಸಿ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ 40 ರಿಂದ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಗಿಂತ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ತಳ್ಳುವ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ ವಾಸ್ತವ.

ಈ ಲೇಖನವು RFQ ಹೊರಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪೆಕ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ಎದುರಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ BMS ಆಯ್ಕೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಗಾತ್ರ, ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, AIS-156 ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ.

ಭಾರತೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು

ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:

ಮೊದಲು ಸೆಲ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ BMS ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬಳಸಿ - ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗ.

BMS ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್‌ಗೆ ಗಾತ್ರೀಕರಿಸುವುದು

ಸರಳ ಗಾತ್ರದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ: BMS ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವೇಗವರ್ಧಕ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. 72V ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಾಗಿ, ಅಂದಾಜು ಮೋಟಾರ್-ಟು-ಕರೆಂಟ್ ಸಂಬಂಧವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:

ಈ ಲೇಖನದ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅರ್ಹತಾ ಅಂಶಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (60V), ಅದೇ ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು 8 kW ಅನ್ನು AM/TM 175-200A ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 25 ಡಿಗ್ರಿ C ಬೆಂಚ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಭಾರತೀಯ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬೆಂಚ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬದಲಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ.

AIS-156 ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ: BMS ನಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಏನು ಬೇಕು

AIS-156 ಹಂತ II ಹೊಸ ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋರ್ಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ:AIS-156 ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, BMS ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಘಟಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ BMS ​​ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ 'BMS AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿದೆಯೇ' ಎಂಬುದಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ 'ಪ್ಯಾಕ್-ಮಟ್ಟದ AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಯಾವ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ' ಎಂಬುದು.

AIS-156-ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ BMS ​​ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ, ಪ್ರತಿ-ಸೆಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಅತಿ-ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ, ದೋಷ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು CAN ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ಈವೆಂಟ್ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಪ್ಯಾಕ್-ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಜವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. BMS ಸ್ವತಃ AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ವಾಹನ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ಸಂವಹನ

ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ BMS ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಂವಹನ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿಶ್ರಣವು ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ: ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ CAN; ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್-ಲೈನ್ ಟೂಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ RS485; ಮತ್ತು OEM ಅದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್-ಆಧಾರಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಬ್ಲೂಟೂತ್ (ಕೆಲವು OEMಗಳು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇತರರು ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡುತ್ತಾರೆ).

ಸಕ್ರಿಯ vs ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ: ಭಾರತೀಯ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ಸಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿದಾಗ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಇ-ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ (ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನ), 100mA ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ - ಆಹಾರ ವಿತರಣೆ, ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೀಮಿತ ಟಾಪ್-ಆಫ್-ಚಾರ್ಜ್ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, 1A ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ (DALY ಮಿನಿ-ರೆಡ್ TK/TM ಸಕ್ರಿಯ ರೂಪಾಂತರಗಳು) ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೋಶ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಪ್ಯಾಕ್ ಉಷ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ - ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇತರ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಮತೋಲನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

DALY ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಡಾಲಿ ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ರೇಂಜ್

DALY ಯ ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಕುಟುಂಬಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ BMS ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂವಹನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ (CAN, RS485, ಬ್ಲೂಟೂತ್ - ಪ್ರತಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ). ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರ್ವ-RFQ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚರ್ಚೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. OEM ಯೋಜನೆಯ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್-ಮಟ್ಟದ AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ದಾಖಲಾತಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

DALY ಸ್ಮಾರ್ಟ್ BMS ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ:https://www.dalybms.com/smart-bms/

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

Q1BMS AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಡಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಡಬೇಕೇ?

AIS-156 ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, BMS ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಘಟಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. BMS ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕ್-ಮಟ್ಟದ AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು. BMS ಸ್ವತಃ AIS-156 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಯಮವು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

Q2AIS-156 ಗೆ BMS ನಲ್ಲಿ CAN ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

AIS-156 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ BMS ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು ಪ್ಯಾಕ್-ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. AIS-156-ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ CAN ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈವೆಂಟ್ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು BMS ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಪ್ಯಾಕ್ ಫಲಿತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

Q3ಒಂದು ಮಿನಿ-ರೆಡ್ BMS 60V ಮತ್ತು 72V ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೇ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ BMS ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೆಲ್ ಎಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ರಕ್ಷಣೆ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಎಣಿಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ 60V (19-20S) ಮತ್ತು 72V (23-24S) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಮ್ಯತೆಗಾಗಿ, RFQ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಬಹು-SKU ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಥವಾ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿ.

Q4ಭಾರತೀಯ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ನಾವು ಯಾವ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು?

ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಸಿಲಿನ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 40 ರಿಂದ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್) ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ನಂತರ ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ - ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 25 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಬೆಂಚ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲ.

Q5ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಇದು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಗೆ 100mA ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ತವ್ಯದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು 1A ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸರಿಪಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸೆಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸೆಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

DALY ಬಗ್ಗೆ

DALY, OEMಗಳು, ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ 130+ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ DALY, CE ಮತ್ತು RoHS ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ISO 9001 / ISO 14001 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಇಂಧನ-ಶೇಖರಣಾ ಮಾರ್ಗವು UL ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಘಟಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು (ಪೂರ್ಣ UL ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವಲ್ಲ) ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ OEM ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ BMS ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಾ?

ನೀವು ಭಾರತೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ BMS ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, DALY ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಬದಲು ಮೇಲಿನ ಷರತ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

• ಶೇರ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ (48V/60V/72V), ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್/ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯಗಳು
• ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು AIS-156 ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ.
• ಇಮೇಲ್:dalybms@dalyelec.com

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ BMS ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟ:https://www.dalybms.com/smart-bms/