ಇ-ಬೈಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಷನರಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಒಂದನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ವೆಚ್ಚದ ಗುರಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ-ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಬಿಎಂಎಸ್ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ದ್ವಿಚಕ್ರ EV ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ, ಸರಿಯಾದ LiFePO4 BMS ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ: 40A ಮತ್ತು 200A ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್, ಲಘು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, 4S ನಿಂದ 24S ವರೆಗೆ 12V ನಿಂದ 72V ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುವ ಸರಣಿ ಎಣಿಕೆ, ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್. ಸಂವಹನವು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ - ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಆಧಾರಿತ ಮೊಬೈಲ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಈಗ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದ್ವಿಚಕ್ರ EV ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.
ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ EV ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗಾಗಿ BMS ಆಯ್ಕೆ ನಕ್ಷೆ
ನಿಮ್ಮ ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಸರಣಿ ಎಣಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ BMS ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ದ್ವಿಚಕ್ರ EV ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನ ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
| ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಸರಣಿ ಎಣಿಕೆ (LFP) | ವಿಶಿಷ್ಟ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹ | ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸರಣಿಗಳು |
| 36V ನಾಮಮಾತ್ರ | 12 ಎಸ್ | 40 ಎ–60 ಎ | AH (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ) / TH (ಸಕ್ರಿಯ) |
| 48V ನಾಮಮಾತ್ರ | 16 ಎಸ್ | 40 ಎ–100 ಎ | AH / AK (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ) / TH / TK (ಸಕ್ರಿಯ) |
| 60V ನಾಮಮಾತ್ರ | 20 ಎಸ್ | 60 ಎ–200 ಎ | AK / AM (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ) / TK / TM (ಸಕ್ರಿಯ) |
| 72V ನಾಮಮಾತ್ರ | 24ಎಸ್ | 80 ಎ–200 ಎ | AK / AM (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ) / TK / TM (ಸಕ್ರಿಯ) |
ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಬಿದ್ದರೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ 130A ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಪೀಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ 75A ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ - 100A ನಲ್ಲಿರುವ AK ಸರಣಿಯು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 100A ನಿರಂತರ ರೇಟಿಂಗ್ IEC 60204-1 ರಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ 20–30% ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಪೀಕ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು 130A ಇನ್ರಶ್ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. 220A ಶಿಖರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ 60V ಅಥವಾ 72V ಇ-ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ 130A ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ, 150A (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ) ನಲ್ಲಿರುವ AM ಸರಣಿ ಅಥವಾ 150A (ಸಕ್ರಿಯ) ನಲ್ಲಿರುವ TM ಸರಣಿಯು ಅನುಗುಣವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
| → ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸರಣಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಬೇಕೇ? |
ಟೂ-ವೀಲ್ EV ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ DALY LiFePO4 BMS ಶ್ರೇಣಿ
ಆರು ಉತ್ಪನ್ನ ಸರಣಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ವಿಚಕ್ರ EV ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. AH, AK, ಮತ್ತು AM ಬೆಳಕು, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕರೆಂಟ್ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ; TH, TK, ಮತ್ತು TM ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಫ್ಲೀಟ್-ಗ್ರೇಡ್ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ವಿಶಾಲ ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ.
| ಸರಣಿ | ಸಮತೋಲನ | ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹ | LFP ಸರಣಿ ಶ್ರೇಣಿ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ |
| ಎಎಚ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್ | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ 100±30mA | 40 ಎ / 60 ಎ | 4–8ಸೆ / 7–17ಸೆ / 7–24ಸೆ | ಸ್ವಯಂ ಸಮತೋಲನ ಸ್ಕೂಟರ್, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್, ಹಗುರವಾದ ಇವಿ |
| ಎಕೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್ | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ 100±30mA | 80 ಎ / 100 ಎ | 4–8ಸೆ / 7–17ಸೆ / 7–24ಸೆ | ಇ-ಬೈಕ್, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್, ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ಇ-ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ |
| TH ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ | ಸಕ್ರಿಯ ಪೀಕ್ 1000mA | 40 ಎ / 60 ಎ | 4–8ಸೆ / 7–17ಸೆ / 7–24ಸೆ | ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸ್ಕೂಟರ್, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ EV |
| ಟಿಕೆ ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ | ಸಕ್ರಿಯ ಪೀಕ್ 1000mA | 100 ಎ | 7–17ಸೆ / 7–24ಸೆ | ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ಇ-ಟ್ರೈಸೈಕಲ್, ಫ್ಲೀಟ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಇವಿ |
| ಎಎಮ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್ | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ 100±30mA | 150 ಎ / 200 ಎ | 7–17ಸೆ / 7–24ಸೆ | ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಇ-ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ |
| TM ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ | ಸಕ್ರಿಯ ಪೀಕ್ 1000mA | 150 ಎ / 200 ಎ | 7–17ಸೆ / 7–24ಸೆ | ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ |
ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಸರಣಿಗಳು ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನ ಕುಟುಂಬದಿಂದ LiFePO4, NCM (ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ) ಮತ್ತು LTO ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈಫೈ, 4G ಸ್ಥಾನೀಕರಣ, ತಾಪನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಬಜರ್ ಮತ್ತು ಕೀ ಸ್ವಿಚ್ ಐಚ್ಛಿಕ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. RS485 ಮತ್ತು CAN ಬಸ್ ಸಂವಹನವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ; ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ-ಸಮತೋಲನ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ (AH / AK / AM) UART×2 ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ-ಸಮತೋಲನ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ (TH / TK / TM) UART×1 ಎಂದು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಸಂರಚನಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಲೈಟ್ ವೇಟ್ 2W ವರ್ಗದಲ್ಲಿ AH ಮತ್ತು AK ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ದ್ವಿತೀಯಕ ರಕ್ಷಣೆ ಪದರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ವರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ TH ಸರಣಿಯನ್ನು ದ್ವಿತೀಯಕ ರಕ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ನಿಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನಗತ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸರಣಿಗಳು EU, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು CIS ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು CE, RoHS, FCC ಮತ್ತು EAC ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಮೂರು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ತಪ್ಪುಗಳು
ತಪ್ಪು 1 — ನಿಖರವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು.
80A BMS ಜೊತೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ 80A ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಇನ್ರಶ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾಲೋಚಿತ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನ ಇಳಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್-ಡ್ರೈವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಗಾತ್ರ ಅಭ್ಯಾಸವು 20–30 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
. 48V ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ 80A ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ, 80A ವರ್ಗವಲ್ಲ, 100A ನಿರಂತರದಲ್ಲಿ AK ಅಥವಾ TK ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಅದೇ ತರ್ಕವು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಸ್ಕೇಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ: 60V ಇ-ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ 130A ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ 150A ನಲ್ಲಿ AM ಅಥವಾ TM ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು; 170A ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ 150A ವರ್ಗಕ್ಕಿಂತ AM ಅಥವಾ TM ನ 200A ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.
| → ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಟಾಲ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು BMS ನಿರಂತರ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಿಲ್ಲವೇ? ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಶಿಫಾರಸುಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ: dalybms.com/contact/ |
ತಪ್ಪು 2 — ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಸರಣಿ ಎಣಿಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಸರಣಿ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು BMS ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 13S ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 16S BMS ಮೂರು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕ್ನಾದ್ಯಂತ ತಪ್ಪಾದ ರಕ್ಷಣೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. BMS ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು - ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಯಾವುದೇ ಸರಣಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ - ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕ್ನ ನಿಖರವಾದ ಸೆಲ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ತಪ್ಪು 3 — ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಅನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು.
2026 ರಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಗ್ರಾಹಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಶ್ರೇಣಿ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ದೋಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಇಲ್ಲದ BMS ಎಂದರೆ OEM ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮೂಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. AH, AK, AM, TH, TK, ಮತ್ತು TM ಎಲ್ಲವೂ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, BOM ನಿಂದ ಈ ಗುಪ್ತ ಏಕೀಕರಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ.
ವಾಹನ ವರ್ಗದ ಅರ್ಜಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಸ್ವಯಂ ಸಮತೋಲನ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು ಹಗುರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಕೂಟರ್ (36V–48V).
ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ 80A ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಪೀಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 40A–60A ನಿರಂತರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. 60A ನಿರಂತರ ವೇಗದಲ್ಲಿ AH ಸರಣಿಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; BMS ಪೀಕ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಪದ್ರವಕಾರಿ ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇನ್ರಶ್ ವಿಂಡೋ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳವು ಬೈಂಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ - AH 96 by 65 by 13.6 mm ಮತ್ತು 140g ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಡಿಸುವ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಚಾಸಿಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಒಳಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಸ್ಕೂಟರ್ (48V–72V).
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 100A ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 150A–200A ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಷ್ಣ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ 100A ವರ್ಗಕ್ಕೆ, AK ಸರಣಿ (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ) ವಾಲ್ಯೂಮ್ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ TK ಸರಣಿ (ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ) ವಿಸ್ತೃತ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಅಥವಾ ಫ್ಲೀಟ್-ಗ್ರೇಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ. 150A ಅಥವಾ 200A ನಿರಂತರವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, AM ಸರಣಿ (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ, 150A/200A) ವೆಚ್ಚ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು TM ಸರಣಿ (ಸಕ್ರಿಯ, 150A/200A) ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇ-ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. AK, AM, TK, ಮತ್ತು TM ಎಲ್ಲವೂ 48V–72V ದ್ವಿಚಕ್ರ EV ಪ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 7–17S / 7–24S LFP ಸರಣಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ (48V–72V ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ).
ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಇ-ಬೈಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ದೈನಂದಿನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ. 16S ಅಥವಾ 20S ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ 100A ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳಿಗೆ, AK ಸರಣಿ (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ) ವಾಲ್ಯೂಮ್ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು TK ಸರಣಿ (ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ) ಬದಲಿಗಳ ನಡುವೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ಯಾಕ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ. 150A ಅಥವಾ 200A ನಿರಂತರ ಪತನದ AM ಸರಣಿ (ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ 150A/200A) ಅಥವಾ TM ಸರಣಿ (ಸಕ್ರಿಯ 150A/200A) - AK/TK ಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ BMS ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ vs ಆಕ್ಟಿವ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ — ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ಧಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್
40A–200A ದ್ವಿಚಕ್ರ EV ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ (AH / AK / AM) ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ (TH / TK / TM) ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ಸೈಕಲ್ ಆವರ್ತನ, ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ; ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಯು ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕೋಶ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಆದೇಶವನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
| ನಿರ್ಧಾರ ಅಂಶ | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ (AH / AK / AM) ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ | ಸಕ್ರಿಯ (TH / TK / TM) ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ |
| ದೈನಂದಿನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ದರ | ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆ, ವಾರದ ಸವಾರಿ | ಫ್ಲೀಟ್, ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆ |
| ಚಾರ್ಜ್ ವಿಂಡೋ | ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್, ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಅಥವಾ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ | ಸವಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೇಗದ-ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ |
| ಗುರಿ ಸೇವಾ ಜೀವನ | ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಕ್ ಸೇವಾ ಜೀವನ | ಭಾರೀ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ಸೇವಾ ಜೀವನ. |
| ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಶ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಸ್ಥಿರವಾದ ಶ್ರೇಣೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಚ್ನಿಂದ ಕೋಶಗಳು | ದೀರ್ಘ-ಚಕ್ರ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಪರಿಹಾರ, ಅಥವಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಕೋಶ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು |
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿ | ಮಧ್ಯಮ, ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ | ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ |
| ಬಜೆಟ್ ಆದ್ಯತೆ | ಕಡಿಮೆ ಯೂನಿಟ್ ವೆಚ್ಚ | ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ |
DALY ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಏಕೆ ಪಡೆಯಬೇಕು?
DALY 2015 ರಿಂದ ಡೊಂಗ್ಗುವಾನ್ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ B2B ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ನಾಲ್ಕು ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ:
- ನೇರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶ - ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಖಾತೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಅಲ್ಲ.
- OEM ಮತ್ತು ODM ಬೆಂಬಲ — ಕಸ್ಟಮ್ ಲೇಬಲಿಂಗ್, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹೋಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಅರ್ಹತಾ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
- ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಗೋಚರತೆ - ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಿಂದ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಅಂದಾಜುಗಳಲ್ಲ, ತಯಾರಕರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯಗಳು.
- ನೇರ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಬೆಂಬಲ - ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತವೆ.
B2B ಖರೀದಿದಾರರು ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ: BMS ನಿರಂತರ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ನನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ನಿಜವಾದ ಪೀಕ್ ಇನ್ರಶ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು?
A: ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡೇಟಾಶೀಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಲ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 100 ರಿಂದ 500 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾದ ಸ್ಟಾಲ್ ಕರೆಂಟ್ - BMS ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡದೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕೆಲಸದ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್-ಡ್ರೈವ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ IEC 60204-1 ರಲ್ಲಿ 20–30% ಹೆಡ್ರೂಮ್ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, BMS ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು 1.2–1.3 ಪಟ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ BMS ನಿಯಂತ್ರಕದ ಆರಂಭಿಕ ಇನ್ರಶ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100–500 ms) ಮೂಲಕ ಉಪದ್ರವದ ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ದೋಷದ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬ ವಿಂಡೋ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಥಿರ ಗುಣಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಬದಲು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾವು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ BMS ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: 500 ಮತ್ತು 5,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳ ಆರ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಲೀಡ್ ಸಮಯ ಎಷ್ಟು?
A: ಲೀಡ್ ಸಮಯವು ಸರಣಿ, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ರಕ್ಷಣೆ ಮಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ ಲೇಬಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ OEM ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಬದ್ಧವಾದ ಲೀಡ್-ಟೈಮ್ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಪರಿಮಾಣ, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಿಪ್-ಬೈ-ಡೇಟ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟ ತಂಡಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: DALY ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ OVP, UVP ಮತ್ತು OCP ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಉ: ಹೌದು. OEM ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯೂನಿಟ್ ನಿಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಸೆಲ್ ವಿವರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. OEM ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸೆಲ್ ತಯಾರಕ, ನಿಖರವಾದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: 48V 100A ಇ-ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ AK ಸರಣಿ ಮತ್ತು TK ಸರಣಿ - ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
A: AK ಮತ್ತು TK ಒಂದೇ 100A ನಿರಂತರ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಂದೇ LFP ಸರಣಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು (7–17S / 7–24S) ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 48V (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 16S LFP) ಇ-ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗೆ ಎರಡೂ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮೂರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿವೆ:
• ಸಮತೋಲನ ವಿಧಾನ. AK 100±30 mA ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ (ರೆಸಿಸ್ಟರ್-ಡಿಸಿಪೇಟಿವ್) ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಚಲನವು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೋಶಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. TK ಗರಿಷ್ಠ 1000 mA ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ (ಚಾರ್ಜ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್) ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಚಲನ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಬದಲು ಕೋಶಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್. AK UART×2 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; TK UART×1 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ RS485 ಮತ್ತು CAN ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೋಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ UART ಚಾನಲ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ MCU), AK ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• BOM ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್. ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್-ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ TK AK ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಶಾಖವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ AK ಯ ಉಷ್ಣ ಹೊರೆ ಸಮತೋಲನ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮತೋಲನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ TK ಯ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅನ್ವಯಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ: ರಾತ್ರಿಯ ಅಥವಾ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸೈಕಲ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ-ಬಳಕೆಯ ಇ-ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ, AK ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕಡಿಮೆ-BOM-ವೆಚ್ಚದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ನಿಯೋಜನೆ, ದೈನಂದಿನ ವೇಗದ-ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೆಲ್-ಟು-ಸೆಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ, TK ಯ ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸೆಲ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣ ಅಂಚನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯೋಜನವು ಸೆಲ್ ಗ್ರೇಡ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ, BOM ಅನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿರುದ್ಧ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನೀವು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪೂರ್ವ QC ವರದಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೀರಾ?
A: ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಹ B2B ಆರ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಸಾರಿಗೆ QC ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಪಾಸಣೆ (SGS, ಬ್ಯೂರೋ ವೆರಿಟಾಸ್, BV, ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರ-ನಾಮನಿರ್ದೇಶಿತ ಏಜೆನ್ಸಿ) ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ - ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು PO ದೃಢೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿ.
| ನಿಮ್ಮ ದ್ವಿಚಕ್ರ EV BMS ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ-ನೇರ B2B ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಬಯಸುವಿರಾ?24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕೆ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿ.
▶ B2B ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ →dalybms.com/ಸಂಪರ್ಕ/ ▶ ಪ್ರಮಾಣಿತ BMS ಶ್ರೇಣಿ →dalybms.com/standard-bms/ ▶ ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ BMS ಶ್ರೇಣಿ →dalybms.com/smart-bms/ |
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-25-2026
