ಇ-ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಆರ್‌ವಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಿಎಂಎಸ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು - ಅದು ಕೆಟ್ಟ ಬಿಎಂಎಸ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಡುವುದರಿಂದ. ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್, ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸರ್ಜ್‌ಗಳು, ರೌಂಡ್-ದಿ-ಕ್ಲಾಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ BMS ​​ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ BMS ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿ ಹೇಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎಂಟು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ BMS ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಮರುಉದ್ದೇಶಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಂಡಳಿಯ ಬದಲು ಉದ್ದೇಶಿತ-ನಿರ್ಮಿತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಏಕೆ ಬೇಕು ಎಂದು ಅವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ:

ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಿಎಂಎಸ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮೂರು ಬೇಡಿಕೆಗಳು

1ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ, ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವಲ್ಲ.

ಒಂದು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಒಂದು ಶಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 150A ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಆರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರಾಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಸರಾಸರಿಗೆ BMS ಅನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವುದು ತಪ್ಪು - ಸರಾಸರಿ ಪ್ರವಾಹದ ಬಳಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬೋರ್ಡ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ BMS ಅನ್ನು ಹೆಡ್‌ರೂಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಾಗಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆವರಣವು ಪೂರ್ಣ ಶಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು.

2ಬಹು-ನಿಯಂತ್ರಕ ಏಕೀಕರಣ

ಆಧುನಿಕ ಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ BMS ಅನ್ನು ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಅಥವಾ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. BMS ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂವಹನ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಹಂಚಿಕೆಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್-ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಷ್ಟು ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ - ಅನೇಕ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸೇವೆ ಅಥವಾ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ UART ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಸ್ ಆಗಿ CAN ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

3ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ

ಬಹು-ಶಿಫ್ಟ್ ಕರ್ತವ್ಯ ಎಂದರೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ. ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇದು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು - ಕೇವಲ ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲ - ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. BMS ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು.

ಈ ಬೇಡಿಕೆಗಳು BMS ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತವೆ

ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಂತರ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ ಲೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ BMS ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಟಿಯಿಂದ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಹಗುರದಿಂದ ಮಧ್ಯಮ200-400A ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು

ಕ್ಲಾಸ್ III ವಾಕಿಗಳು, ಕಿರಿದಾದ-ಹಜಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಪಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಕ್ಲಾಸ್ I ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 200-400A ನಿರಂತರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. DALY ಇದನ್ನು ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AM (200A) ಮತ್ತು AS (250/300/400A) ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಸೆಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಬಳಕೆಯ ಮಲ್ಟಿ-ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಕ್ರಿಯ-ಸಮತೋಲನ ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ TM (200A) / TS (250-400A) 1000mA ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ - ಪ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರ, ಸೆಲ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ತಾಪಮಾನ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು SOC ವಿಂಡೋ - ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂರಚನೆಗಾಗಿ ಡೇಟಾ ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. AM/AS UART x2 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; TM/TS UART x1 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಎಲ್ಲವೂ RS485 ಮತ್ತು CAN ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಭಾರವಾದ400-800A ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು

ಭಾರೀ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ವರ್ಗ I ಪ್ರತಿ ಸಮತೋಲನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. DALY ಯ D ಸರಣಿಯನ್ನು ಈ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: 400-800A ನಿರಂತರ ರೇಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ, 8/15/16/26/30/32S LFP 24V ನಿಂದ 96V+ ವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್/ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು UART x3 + RS485 + CAN. ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಆವರಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜನೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರಣವು ನಿರಂತರ ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಾಖ-ಸಿಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರವಾಹದ ಮಿತಿ 2A ಆಗಿದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತವೆ:

ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ BMS ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ತಪ್ಪುಗಳು

• ಸರಾಸರಿ ಹೊರೆಗೆ ಗಾತ್ರ ನಿಗದಿ, ನಿರಂತರ ಹೊರೆಗೆ ಅಲ್ಲ.— ಮಂಡಳಿಯು ನಿಜವಾದ ಕರ್ತವ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ-ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
• ಬಹು-ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಏಕ-UART BMS ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು— ನಿಯಂತ್ರಕ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ
• ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಂತರದ ಚಿಂತನೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು— ದ್ವಿಮುಖ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಊಹಿಸಬಾರದು
• ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಮತೋಲನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು— ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಭಾಗಶಃ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

Q1ಒಂದು BMS ಕುಟುಂಬವು ಕ್ಲಾಸ್ III ವಾಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ I ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳಬಹುದೇ?

ಹೌದು, ಎರಡು ಹಂತದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೂಲಕ. ಮಿನಿ-ರೆಡ್ AM/AS 200-400A (ವರ್ಗ III ವಾಕಿಗಳು ಹಗುರವಾದ ವರ್ಗ I ಮೂಲಕ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು D ಸರಣಿಯು 400-800A (ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಭಾರೀ ವರ್ಗ I ಪ್ರತಿ ಸಮತೋಲನ) ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತಯಾರಕರು ಒಂದು BMS ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

Q2ಹೆವಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಸ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಿಂತ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ?

D ಸರಣಿಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಆವರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ-ಸಿಂಕ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ವಿರುದ್ಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಗಾತ್ರವು ಸ್ವತಃ ಗುರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ; ಆಯ್ಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ವಿವರಿಸಬಹುದು.

Q3ಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ CAN ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೌದು. BMS ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಹು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಹು ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಂದ (D ಸರಣಿಯು UART x3 ಜೊತೆಗೆ RS485 ಮತ್ತು CAN ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ) ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

Q4ಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ?

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ CE, RoHS, FCC ಮತ್ತು EAC ಸೇರಿವೆ. UL 2580 ಮತ್ತು EN 1175 ನಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಟ್ರಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು BMS ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತವೆ; ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು OEM ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, DALY ಪ್ಯಾಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

DALY ಬಗ್ಗೆ

DALY, 130+ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ OEMಗಳು, ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ DALY, CE ಮತ್ತು RoHS ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ISO 9001 / ISO 14001 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; R-ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು UL ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಶೇಖರಣಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘಟಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ UL ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತು-ನಿರ್ವಹಣಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ, DALY ಯ ಮಿನಿ-ರೆಡ್ ಮತ್ತು D ಸರಣಿಯು ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನ ಕುಟುಂಬದಿಂದ 200A ನಿಂದ 800A ವರೆಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ?

ನೀವು ಲಿಥಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್‌ನಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, DALY ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು BMS ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹ, ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಮತೋಲನ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ.

• ನಿಮ್ಮ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ವರ್ಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ
• ಇಮೇಲ್:dalybms@dalyelec.com

ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ BMS ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟ:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/